Особенности конструкции, Карданная передача предназначена для передачи крутящего момента от коробки передач к раздаточной коробке, и от раздаточной коробки к переднему и заднему ведущим валам. Рис. 5.7. Карданная передача: 1 – передний карданный вал; 2 – промежуточный карданный вал; 3 – раздаточная коробка; 4 – задний кардан ный вал. Неисправности и способы устранения. Неисправность,. Способ устранения.
Стук в карданной передаче при резком разгоне или отпускании педали управления дросселем или при переключении передач. Износ подшипников и крестовин карданов. Измерить угловой люфт в карданах и, если он превышает 0,12 мм, заменить крестовину и подшипники. Вибрация карданной передачи (чрезмерная прерывистая тряска, шум, гул передачи или всего автомобиля при определенных скоростях или режимах движения). Погнута или смята труба карданного вала Осмотреть трубу, проверить ее биение и, если оно превышает 0,7 мм., выправить до биения 0,5 мм. в любой точке по длине. Изношены карданы. См. выше. Ослабли крепления фланцев валов или фланцев подушек промежуточной опоры. Подтянуть крепления. Повышенное биение фланцев коробки передач, промежуточного вала или фланца заднего моста. Измерить радиальное, и осевое биение центрирующих поверхностей на танцах. Если они превышают 0,15 мм., снять фланец, повернуть на 180° и снова установить. Если биение не исправлено, выправить или заменить фланец. Потеряна балансировочная пластина или детали при повторной сборке вала поставлены не на прежние места. Динамически от балансировать вал. Неправильные углы, образуемые карданами за счет неправильной приварки подушек рессор, или неправильной установки двигателя и промежуточной опоры, или повреждения их подушек Проверить, как указано ниже, и, если необходимо, заменить подушки крепления двигателя или промежуточной опоры. Изношено шлицевое соединение. Установить правильные углы карданов за счет подкладок на промежуточной опоре или подушках рессор. Измерить износ шлицевого соединения, как указано ниже, и устранить, если необходимо. Звон грязеотражателей промежуточной опоры. Отодвинуть опору от отражателя, соблюдая зазор до второго отражателя
“Писк” подшипника промежуточной опоры. Недостаточно смазки в подшипнике (отличать от “писка” сальников в заднем мосте). Добавить смазку, как указано выше. Разборка, контроль деталей и сборка.
