Я вынужден обратиться с жалобой на услуги негосударственного образовательного учреждения «Автошколы столицы» (далее НОУ «Автошколы столицы), распространяющем рекламу о себе как «Центральная автошкола» (на сайте http://autoprava.ru указано полное название как НОУ «Центральная автошкола «Безопасность»). Место нахождения НОУ «Центральная автошкола «Безопасность»: 125212, Москва, ул. Адмирала Макарова, д. 4.
С НОУ «Автошколы столицы» мною был заключен договор № 4429 об оказании образовательных услуг 10 октября 2016 года. Но договор был заключен в филиале НОУ «Центральная автошкола «Безопасность» на станции метро «Щелковская» по адресу ул. Константина Федина, д. 2, корп. 1. Через Сбербанк России было оплачена сумма размером 8 000 руб. на имя получателя платежа НОУ «Автошколы столицы», как взнос за сдачу внутренних экзаменов и экзаменов в ГИБДД. Также была оплачена сумма размером 17 500 руб. квитанции к приходному кассовому ордеру на имя организации НОУ «Автошколы столицы» с указанием договора № 4429 в качестве основания. Помимо этого был оплачен курс лекций по правилам дорожного движения на сумму 4 900 руб.
В общей сложности было потрачено 34 000 руб. за услуги автошколы. В итоге, я получил фактически нулевой результат. По этой причине я вынужден был потратить схожую сумму на обучение в другой автошколе.
На руках имеются документы: договор № 4429 об оказании образовательных услуг, квитанция Сбербанка России № 004813 датой 08 октября 2016 года, квитанция к приходному кассовому ордеру № 004660 датой 10 октября 2016 года, справка о получении теоретической подготовки водителей автотранспортных средств в объёме 16 часов от организации НОУ «Центральная автошкола «Безопасность» в городе Москва.
Далее о предмете жалобы. В договоре был указан срок обучения в соответствии с учебным планом как 2,5 месяца при условии 50 часов практического вождения. Данный срок обучения был грубо нарушен в связи с халатным отношением к своей работе инструкторов по вождению. От даты подписания договора и от даты первого практического занятия (14 октября 2016) дата последнего занятия по вождению оказалась отнесена на 4 марта 2017 года. Только затем шли внутренние экзамены с интервалом в 2 недели. При этом график очередности проведения практических занятий вождения фактически отсутствовал, хотя в договоре указан пункт, что НОУ «Автошколы столицы» (далее автошкола) обязуется обеспечивать проведение практических занятий согласно графику очередности.
Одна из причин этого в том, что инструктора по вождению не были обеспечены автомашинами, принадлежащими автошколе. В связи с этим инструктора использовали машины, находящиеся в их собственности, и как следствие были постоянные задержки, связанные с ремонтом машин, с приобретением новых машин.
Но самой большой неприятностью было их халатное отношение к процессу моего обучения и грубое отношение ко мне лично. По всей видимости, оно было связано с тем, что я оплатил все 50 часов практики непосредственно автошколе, как того требовали формальности, а не платил им лично после каждого занятия. У меня сложилось впечатление, что большинство учеников оплачивали занятия неофициально непосредственно инструкторам.
Первые 4 занятия у меня были на площадке в поселке «Восточный» (об этом есть пометка в договоре, сам договор я заключал в филиале НОУ «Центральная автошкола «Безопасность» на станции метро «Щелковская» по адресу ул. Константина Федина, д. 2, корп. 1). Судя по данной площадке, деятельность данной автошколы не регламентируется никакими правилами. Площадка представляет собой часть территории стадиона. Причем «эстакада» - это, если можно так выразиться, естественная неровность дороги на территории стадиона. О том, что эта территория является учебной площадкой, на которой проходит сдача внутренних экзаменов автошколы, можно судить по наличию нескольких самодельных стоек и стертой разметке.
В качестве инструктора мне назначили Кузнецова Валерия Львовича на машине Volkswagen. Хочу отметить то, что мне не была предоставлена карточка учёта часов вождения. Есть предположение, что у инструкторов данной автошколы отсутствуют необходимые документы, по крайней мере, я их не видел (лицензии инструктора).
После нервных словесных выпадов инструктора, которого мне назначили, и отсутствия у него желания меня обучать, я перевелся на площадку автошколы на станции метро «Сокольники». Данная площадка была еще хуже первой. Это был маленький участок дворовой территории колледжа. Участок естественно плохо оборудован. Отсутствует даже возможность выполнять упражнения «змейка» и «эстакада».
Здесь мне назначили инструктора по имени Зверев Олег Викторович на машине Лада 12 Купе. Как теперь оказалось утверждение нового инструктора о том, что первые 17 занятий проходят только на площадке (которую сложно назвать площадкой) было обманом. Другие ученики имели возможность выезжать в город с первого занятия. Моему инструктору просто хотелось поспать во время моих занятий.
