Отдали на проверку 4 форсунки с автомобиля Форд Транзит. Вернули с заключением - форсунки в норме. проблем нет. Поставили на машину. Машина не едет. Нет тяги, потеря мощности. Долго искали причину, пока не установили новые форсунки. Машина ожила. Звоню Ивану в цех топливной аппаратуры. Говорю - вы, наверное ошиблись с результатами. Ответ - везите обратно и дайте новую - мы сравним. Отвезли. Сравнили. Форсунки все 4 страдают уменьшенной подачей топлива по сравнению с новой. Сделать ничего нельзя. Ремонту не подлежит. Хорошо. А что же было ранее? Как вы смотрели до этого? Ответ - у вас жалоба была на плохой пуск, а не отсутствие тяги. А разве есть в цене услуги разница в объеме испытания? Есть услуга проверка. Второй вариант ответа. Вы сами, пока поставили форсунки их угробили. Возражаем - мы поставили и поехали - нет мощности. Не успели мы их угробить за полтора км. И машина на новых форсунках с этим насосом и топливом до сих пор км по Москве наматывает. Ответ - не катит. Все, тема закрыта. Вы нам должны второй раз за проверку. Причем еще и за новую, которую они же и просили для сравнения.
В итоге, такой крупный клиент, как официальный дилер Авилон, отказался от такой необязательной конторы, как эта. Мы не советуем никому вступать в какие либо деловые отношения. Правду вы потом не найдете. Мы, благодаря такому профессионализму в кавычках коллег, потеряли кучу времени и сил, пока увидели ошибку.
А нашим бывшим партнерам из дизельного центра пожелаем почаще в жизни попадать в такие ситуации, когда заключение специалистов мягко говоря ошибочные.
Номер договора 1834, первая диагностика была по наряду 614.
