Значит так, начну по порядку. Обслуживаться в этом сервисе я не рекомендую! Технические знания обслуживающего персонала где-то на троечку, а заботы о времени клиента вообще нет. Обслуживался я в этом сервисе с 2012 года, как только купил себе Ладу Калину. Обслуживаться пришлось в этом сервисе из-за того, что он ближе к дому и потому, что салон где я покупал авто закрылся. В первые три т/о нареканий не было, но потом началось. Как-то мне предстояла поездка в Челябинск и я приехал в сервис, чтобы сделать диагностику перед долгой поездкой. Они вроде всё сделали. Я со спокойной душой поехал. Когда я вернулся из Челябинска у меня появился стук небольшой с левой стороны, я это списал на шаровую опору, но сразу её менять не стал так как подходило очередное т/о, я решил, что до этого с ней ничего не будет. Когда же я приехал к ним на это т/о, то с ужасом узнал, что у меня открутился левый рычаг, и держался рычаг можно сказать из последних сил, так как болт оставался в отверстии всего на паре-тройке витков резьбы! Оказалось, что на осмотре перед Челябинском они снимали защиту, а когда её ставили то не протянули болт крепление рычага. Эта их халатность могла мне дорого обойтись! Ну я подумал, что это просто случайность. Через некоторое время когда у меня подходило пятое т/о, я опять приехал к ним, но помимо т/о у меня появились проблемы с тормозами они потеряли эффективность. Я приехал как всегда к 8.00 утра, сдал машину и пошел в клиентскую зону. Где-то в 10.00 ко мне подошел мастер, сказал, что надо менять задний тормозной цилиндр с права, я дал согласие и он ушел. Время подходило к 14.00, ко мне подошел мастер и сказал, что все готово можете забирать. Я расплатился, взял ключи и начал выезжать за ворота. Как только я выехал за ворота я решил проверить тормоза. Я нажал на педаль тормоза от чего у машины произошел занос задней оси. Я вернулся в сервис и сказал об этом мастеру, на, что он сказал, что подождите сейчас все подъемники заняты, как освободятся, мы вам еще раз тормоза прокачаем. Ждать мне пришлось около трёх часов. Я сделал вывод, что старший мастер, как и механики халатно относятся к своим обязанностям, и решил в ихнею смену больше не ездить. Но недавно у меня подходило шестое т/о, которое стало последней каплей. Я приехал уже во вторую смену. Приехал опять в 8.00 утра, сдал машину написал заявку и пошел в клиентскую зону. Мне надо было сделать: т/о, подтянуть ручник, выяснить причину появления (чек) на приборной панели и устранить ее. А также найти замыкание, из-за чего не работала подсветка приборов и кнопок. Как всегда меня в клиентской зоне никто не беспокоил и в 14.00 я пошел узнавать как обстоят дела. Выяснилось, что машина уже у электриков, а это уже заключительный этап. Я уже было обрадовался, но не тут-то было. К электрикам вообще никаких претензий, ребята молодцы! В пять минут нашли где замыкало и устранили. И тут начались проблемы. Когда я сел в машину, чтоб покинуть бокс электриков, то выяснилось, что у меня машина назад не едет, ручник был перетянут. Вопрос как мастер перегонял машину из бокса в бокс если она и в перед едет с большим трудом? Выходит, сам мастер как и слесаря не проверяет работу, как она сделана. Мне надо было найти старшего мастера, чтоб задать ему вопросы. Это оказалось сделать трудно, я потратил на это около 40 минут своего драгоценного времени! И как всегда мне было сказано ждите подъемник, сделаем! Вопрос тогда такой: так, что им сразу мешало сделать и почему я из-за их ошибок должен опять ждать, и тратить своё время? На мой вопрос, что было с чеком? Мастер сделал круглые глаза и спросил "а, что к Вам не подходили?" Я сказал нет и мы пошли к диагносту, на, что он сказал так "что я в заявке написал, что надо менять датчик кислорода, а дальше меня не волнует" Мне опять было сказано "ждите подъемник", и мастер ушел по своим делам, а время подходило уже к 17.00. В итоге на мой вопрос, успеют ли они мне сделать до конца рабочего дня, что они не доделали старший мастер мне ответил, что не знает и гарантии не дает. В общем мне пришлось так и уехать с не поменянным датчиком, и не отрегулированным ручником. Просьба руководству особо обратить внимание от диагноста сильно пахло алкоголем, речь его была не внятная. А старшие мастера вообще ходят в какой-то прострации и никогда не могут конкретно ответить на поставленные вопросы. Я попросил у них электронную почту, чтобы связаться с их директором и рассказать о такой работе, и мне было сказано, что почты нет, генеральный директор у нас этим вопросом заниматься не будет, и мне досталось только ф. и. о. технического директора. Тогда я позвонил на горячую линию авто ваза, чтоб рассказать о халатной работе этого сервиса, и там мне сказали, что у Алан-авто только остался один сервис и находится он в городе Пушкино, а, что тогда это за шарашкина контора я тогда и сам не знаю. Вот и думайте стоит ли здесь обслуживаться или покупать машину! В общем стоит писать жалобы в вышестоящие инстанции Роспотребнадзор, налоговую и на сам завод, чтоб лиш
